نقل القدرة الكهربائية

نقل القدرة الكهربية ......
تعتبر خطوط النقل الخاصة بالقدرة الكهربية من اهم الاساسيات التى تهتم بها دراسات الكهرباء كدراسة تكاليف النقل وجودة النقل واختيار الاماكن المناسبة للنقل كذلك تحديد اماكن انشاء المحطات سواء كانت محطات انتاج الكهرباء او محطات محولات سواء محطات رفع التى غالبا بيبقى موجود قريبة جدا من محطات الانتاج مثل السد العالى ومحطة الرفع الملحقة بيه تربينة السد العالى بتنج 15.5 ك.ف بيتم رفعها الى 500 ك.ف
او محطات محولات خفض ..تخفض من 500 الى 220 وو132 ..الخ ك.ف
ولنقل القدرة الكهربية طرقتين..
الاولى عن طريق الخطوط الهوائية والثانية كابلات ارضية
الاولى قليلة التكاليف مقارنة بالكابلات الارضية (خطوط نقل القدرة للجهد العاليه والفائقة بكابلات ارضية فقط فى البلاد الغنية كاوروبا مثلا وبعض بلاد الخليج )
يفضل كثيرون لنقل القدرة عن طريق الخطوط الهوائية لنظرا لاكثر من سبب منها كما اسلفنا سابقا قلة تكاليف وسبب اخر سهولة معرفة الاعطال لان اى عطل سهل معرفته كسقوط فازة مثلا او اكثر عكس اعطال الكابلات الارضية اى عطل صعب التوصل بسرعة الا بعد احضار سيارة اختبار الكابلات ثم تحديد مكان العطل ثم الحفر عليه يعنى موال كبير ....
طيب خاطرة ممكن تجىى على بال احدنا لماذا يفضل نقل القدرة وخصوصا بين المدن بجهد فائق يعنى 500ك.ف مثلا فى مصر وبعض دول العالم ..وفى بعض دول الخليج نقل بجهد 400 ك.ف وبعض الدول ...
الاجابة عن هذه الخاطرة ...من علاقة الجهد والتيار
معروف من قانون القدرة ان P=V*I*1.73 *0.8
يعنى القدرة بتساوى ضرب الجهد فى التيار فى معامل القدرة فى جزر 3
طيب لحد هنا ممتاز هنجيب التيار
I=P/V*1.73*0.8
نفهم من القانون ده ان علاقة التيار بالجهد علاقة عكسية كلما زاد الجهد قل التيار
واحنا اصلا عايزين نقل تكاليف النقل يبقى لما نخلى التيار المنقول قليل يبقى هنستخدم سلك هوائى مساحة مقطعه قليله ..وده هيقل التكاليف وكمان هيقل الفقد  الجهد يعنى كفاءة النقل هتزيد
علاقة التيار بمساحة المقطع هتبقى من القانون ده
R=P*L/A
حيث R....مقاومة السلك
حيث P....المقاومة النوعية لنوع مادة السلك سواء نحاس او المونيوم
حيث L....طول السلك
حيث A....مساحة مقطع السلك
نفهم من القانون ده انه عايزين نقل المقاومة للخط عشان التيار نزود فى مساحة المقطع لان علاقة المقاومة ومساحة المقطع من القانون علاقة عكسية .