الهندسة الكهربائية electrical engineering

https://drive.google.com/file/d/1bk3AFvXSspqeiy1fd3JFvMe9dfE9He8j/view?usp=drivesdk

القواطع الكهربيه البدايه نود ان نعرف ما هى (Circuit Breaker) ؟ ,وما هى وظيفتها؟ , وما هى فكرة عملها؟, وما هى انواعها؟ اولا: ما هى (Circuit Breaker) :- تسمى قواطع الفصل وهى مسؤله عن حماية الدائرة من اى خطر مفاجئ ثانيا: ما هى وظيفتها؟ :- تقوم بفصل الدائرة فى حالة حدوث عطل مفاجئ مثل حدوث (short circuit) او تلامس 2فاذ مع بعضهما او تلامس فاذة مع ارضى ( singl line to ground) وفى هذه الحاله يحدث زيادة كبيرة في التيار مما يدى الى حرق مكونات الشبكة لذلك يقوم القاطع بفصل التيار عن الشبكة لحمايتها حتى يتم معرفة العطل ويتم اصلاحه ثم يتم توصيل القاطع مرة اخرى وبالتالى يتن توصيل التيار الى الشبكة ثالثا: فكرة عملها:- تقوم فكرة عمل (Circuit Breaker) على نظرية التمدد الحرارى فمع زيادة مرور التيار الكهربى فى الدائرة وذلك فى حالة حدوث عطل; مما سبق ذكرهم , نجد ان درجة حرارة الدائرة ترتفع وبالتالى يقوم جزء معين من القاطع بالتمدد فيضغط على ميكانزم معين يقوم بفصل القاطع وبالتالى فصل التيار عن الدائرة ايضا يوجد قواطع تعمل بنظرية الفصل المغناطيسى وذلك عن طريق ملف موجود داخل (Circuit Breaker) هذا المل

القواطع الهوائية (Air Circuit Breaker)(ACB) ماهو القاطع الهوائي ... وأين يستخدم ... وماهي مميزاته ؟ القاطع الهوائي هو عبارة عن جهاز يستخدم في فصل وتوصيل التيار الكهربائي ويتميز بالحجم الكبير ويعتمد علي خاصية التفريغ بالهواء لفصل التيار ويستخدم عادة القاطع الهوائي كمفتاح رئيسي في لوحات التوزيع الرئيسية للتحكم في الفصل والتشغيل والحماية . فهذه القواطع تستخدم لأجل الحماية من أخطار زيادة التيار الكهربائي كـ زيادة الحمولة (Overload) أو دائرة القصر (Short Circit) وكذلك للحماية من أخطار الأعطال الأرضية كـ العطل الأرضي (Earth Fault) أو التسرب الأرضي (Earth Leakage) . والقاطع يحتوي على على تجهيزات خاصة بالأتصال (Communication) لنقل المعلومات والتحكم بالقاطع بواسطة الشبكة وتتم برمجتة عن طريق الكمبيوتر. وتحتوي الواجهه الأمامية للقاطع على (LED) للدلالة على ... 💡 1- نوع العطل الذي أدى الى فصل القاطع (Ir - Isd - Ig) 2- للدلالة على عطل داخلي (Ap) 3- أنذار بزيادة الحمولة (Overload Alarm) ومن مميزات ومواصفات القواطع الهوائية .... 🙂 - عدد الأقطاب تكون ثلاثية (3- Poles أو رباعية (Poles -4) -

معلومه مهمه جهاز الانفرتر تعريف هذا الجهاز هو جهاز متكامل ومخصص للتحكم بالمحركات التى تعمل على التيار المتناوب مهما كانت قدرت المحرك حيث يوجد اجهزة انفرتر تبدأمن نصف حصان الى 120 حصان وهذا الجهاز يسمى ب المبدلة الترددية وهو يغنى ايضا عن طرق بدأ الحركة المتعرف عليها وهى الاستار دلتا وعن طرق البدأ بالمقاومات او المحولات الاولية لان عن طريق هذا الجهاز استطعنا التحكم فى التردد والجهد من مميزات الجهاز : 1-وجود برامج ضمن هذا الجهاز للتحكم بسرعة المحرك من دورة واحدة بالدقيقة الى اعلى من طاقة المحرك احيانا تصل الى 10 او 20 ضعف من سرعة المحرك الاسمية 2_وجود برامج ضمن الجهاز تقوم بحماية المحرك من الكثير من الاخطار اشهرها 1-انقطاع احد الاطوار (ما يسمى بالفازات ) 2-انقلاب احد الاطوار 3-الحمل الزائد (وهو ما يسمى بالاوفر لود) 4-انخفاض الجهد داخل المحرك 5-ارتفاع درجة حرارة المحرك عن الحد المسموح بيه وهذا عن طريق شاشة متحركة او ثابتة على الجهاز تقوم باظهار الكثير من البارامترات اشهر ها 1_الامبير المسحوب من المحرك اثناء عمله 2-الاخطاء التى حدثت اثناء العمل والتى تسببت فى ايقاف المحرك الف

شرح شامل لـ المحول الكهربائي الهندسة الكهربائية 1 / 1 المحول الكهربائي هوعبارة عن جهاز كهربائي استاتيكى غير متحرك والسبب في تسميه أستاتيكى انه لا يحتوى بداخله على أي أجزاء متحركة و يستخدم المحول لتحويل الجهد المتردد من قيمة معينة الي قيمة اخري(أعلى أو أقل) مع ثبات القدرة ويتكون المحول بصورة عامة من دائرتين وهما الدائرة الكهربائية والدائرة المغناطيسيه حيث الدائرة الكهربية تتكون من ملفين وهما الملف الابتدائي الذي يوصل بالمصدر والملف الثانوي الذي يوصل بالأحمال اما الدائرة المغناطيسية تتكون من شرائح معدنية يتم تصنيعها من الحديد السليكوني عالي الجودة حيث يتم لف ملفات كلا من الجهد العالي والجهد المنخفض للمحول علي هيئة قرص دائري ويتم تجميع تلك الاقراص مع بعض علي شكل اسطوانة فيتم لف 3 اسطوانات تمثل ملفات الجهد العالي و 3 ملفات تمثل الجهد المنخفض بحيث يكون قطر ملفات الجهد المنخفض اقل من قطر ملفات الجهد العالي ويوجد حيث تكون هذة الشرائح هي على شكل E مجموعة من الشرائح الحديدية متصلة مع بعض مكونة حرف التي تحمل الملفات حيث يتم تسقيط ملف الجهد المنخفض ثم يتم تسقيط الافراص العازلة ثم يتم تسقيط م

servo motor تعريفها: هي عبارة عن محركات تيار مستمر عادية DC مزودة بعلبة سرعة ميكانيكية مدمجة تؤمن العزم المطلوب للتحريك وتحتوي على تشكيلة كهربائية تؤمن للمحرك تغذية راجعة او عكسية Feedback. استعمالاتها: تستعمل محركات ال Servos في تطبيقات الروبوتات الصغيرة و الميكانيزمات التي تتطلب دقة في التحريك و ذلك لما تمتاز به هذه المحركات من عزوم قوية و سهولة و دقة في التحكم. آلية عملها:لمحرك ال Servo ثلاثة أقطاب الأول يغذى ب 5 أو 6 فولت و الثاني هو الجهد المرجعي GND أما القطب الأخير فهو قطب التحكم. يمرر إلى قطب التحكم نبضات متغيرة العرض PWM ذات عروض ضمن المجال 1 – 2 ms التي توافق دوران للمحرك من 0 – 180 درجة, هذه النبضات تطبق بشكل مستمر على المحرك و بتردد 40 – 50 هرتز (لا يعمل المحرك بدون نبضات التحكم) , و تجدر الإشارة إلى أهمية حدود عرض النبضة و التردد الملازم لها لأن أي خروج عن المجالات المذكورة يؤدي إلى إتلاف المحرك. ميزاتها: إستجرار ضعيف للتيار نسبياً مقارنةً مع المحركات الخطوية. عزوم قوية يمكن أن تصل إلى 40 Kg cm وذلك لوجود علبة السرعة الميكانيكية المدمجة. التوافر بأحجام مختلفة لتلا